沥青搅拌站的生产质量控制

【摘要】沥青路面以低噪、少尘、平整度高等优点成为世界各国公路的形式，而沥青混凝土拌和站又是沥青路面施工的重要设备，只有保证拌和站的生产质量，才能够为公路建设提供高质量的路面用材料。本文主要从沥青拌和站生产过程的各环节入手，讨论具体的质量控制措施。

【关键词】沥青拌和站；沥青混合料；质量控制

1、概述

沥青混合料的质量是决定公路沥青路面施工质量优劣的关键所在，而沥青混合料中原材料的质量性能及配合比是基础性要素，除此之外，沥青拌合站的拌合质量是重要的决定因素。这就要求，沥青拌和站建成后必须具备相应的施工条件，充分做好施工前必要准备；准确完成生产配合比设计；确定拌合的主要参数；并且控制好混合料的生产流程等工作。下文中，主要围绕沥青拌和站在混合料的生产过程中，质量控制的三大核心内容：合格的配合比，均匀拌和的混合料颗粒，适宜的出料温度进行具体的分析和论述。以求在提高拌和质量的同时，减少损耗，降低成本，达到经济效益和社会效益的配置。

2、开机检查及运行控制

拌和设备在开机前，要查看主机和除尘系统是否进水，检查电机等电器设备的绝缘情况，防止短路和漏电，特别是雨后要重点检查。如发现机器者进水，应疏通湿料，以免管道阻塞引发故障。在停机后或再次开机前，要清除热料仓中在生产过程中产生的粗粒粉尘，否则将直接影响拌和料的质量。为避免启动电流过大，应该严格按照顺序分别启动开机，严禁同步启动。在连续生产的情况下要避免频繁开关机。

在开机和持续生产阶段，均应注意控制冷骨料供给量和配比，供给量过少会影响生产效率，供给量过多则可能影响烘干效果，增加生产成本。在开始生产10到20分钟后，生产拌和料的温度、级配、油石比即趋向稳定，这时即可对沥青混合料进行取样和检查，并根据拌和料的检验情况对有关生产参数进行调整；为保证混合料的生产质量，在实际生产中，有必要经常对生产的沥青混合料的质量进行检查。

3、原材料的质量控制措施

3.1沥青材料在进入拌合站时都要附有原厂的质量合格证和出厂检验单；试验室对每批到场的沥青均应取样检验，以保证符合国家规范的要求；试验室取样检验合格后物资部应签发验收单，记录沥青来源、标号、数量、到货日期、发票号码、存放地点、检验品质以及沥青使用的地段等。

3.2粗集料要在混凝土面层内提供稳定性，并通过摩擦力作用抵抗位移，所以在选择上要注意颗粒、形状、粘附性等指标，要有粗糙表面和棱角的正方解颗粒，针片状含量低，集料间还有较高的内摩擦力。细集料要清洁干净，不含粘土和其它物质。集料应堆放在坚硬的、清洁的场地，堆放场地应有良好的防排水设施，细集料应用遮雨棚布覆盖，不同规格的集料应用隔墙分隔。

4、准确完成生产配合比设计

要确保沥青路面提供安全、经济、舒服的服务，又要经受汽车载荷和自然影响，沥青混合料的配合比设计必须要考虑到温度稳定性、水稳定性、耐久性、抗疲劳性等。生产配合比的设计一般在沥青面层施工前10天左右进行，把拌和站冷料仓的集料，按照实验室确定的目标配合比的比例，进入烘干筒烘干后，加热进行第二次筛分进入拌和机内热料仓，重新计算矿料配合比，检验确定沥青用量。生产配合比的阶段，仍然要进行矿料组成检验和马歇尔实验。

4.1在生产配合比设计阶段，要对沥青混合料拌和站内堆放的各种粗细集料重新取样和筛分实验，如果筛分结果与目标配合比设计时颗粒组成有明显差别时，要重新计算矿料配合比，重新确定冷热仓的出料比例。根据各热料仓集料的颗粒组成，计算出拌和时从各热料仓的取料比例，得出混合后矿料的级配，即生产配合比，确定的配合比要符合规范设计要求，如果计算得出的取料比例严重失调，则需要反复调整，以达到供料均衡。

4.2采用矿料生产配合比级配组成，目标配合比设计得出的沥青用量，以佳沥青用量±0.3%的三种沥青用量进行马歇尔实验，确定生产配合比的沥青用量。

5、沥青混合料的拌和过程控制

5.1拌和控制要点

混合料的拌制对混合料的质量非常关键，在沥青混合料拌和过程中，要始终注意以下三个质量控制要点：

5.1.1混合料的配合比准确，矿粉级配及烘干后的含水量满足设计及规范的要求，沥青和矿粉添加量控制在容许范围内；5.1.2混合料拌和均匀，无花白，成品材料储存不离析，温度满足施工质量要求；5.1.3混合料的质量抽验指标满足规范要求。

5.2冷料仓流量控制

生产沥青混合料时，冷料仓要按照设计比例和一定速度向拌和机供料，即每个冷料仓都必须保持各自的流速流量，这样才能满足矿料级配和拌和机的生产能力要求。为了减少实验工作量，冷料仓出料口的张开程度可以根据集料的粗细和施工经验确定。

5.3热料仓供料控制

使用连续式拌和机时，经过冷料仓的流量试验后就可以按照固定流量直接供料加热拌和，但是高速、一级公路对混合料质量要求较高，规范规定使用间歇式拌和机拌和，为保证集料充分筛分，就必须从各热料仓中取样进行筛分实验，根据结果再进行配合比设计，确定各热料仓的供料比例。具体在测试步骤中要重点注意：

5.3.1根据各热料仓中集料及矿粉的筛分结果，对照标准级配表，用图解法或则其他方法计算供料比例，计算矿料的合成级配，合成级配曲线应该和标准级配中值曲线相吻合，如果出入较大，则需要调整各热料仓供料比例，重新计算，直到两曲线相吻合为止。5.3.2按照调整好的供料比例，及矿粉比例进行干拌，在拌和机出料口取样实验，计算通过率，并和标准级配范围中值进行对比，如果出入较大，需要适当调整热料仓供料比，直到关键筛孔的通过率和标准级配相应筛孔通过中值误差不超过规定值的±2%为止。

6、沥青混合料拌和温度控制

混合料的温度是混合料合格评定标准之一，温度过高或过低都是废料，不能使用。因此如何控制温度是操作手应具备的基本技能之一。

一般沥青加热温度控制在150-170℃，矿料温度比沥青温度高l0-20℃，混合料出厂温度为140-165℃。虽然现在的拌和设备都具有温度自动控制能力，但是由于从温度的检测到加减火焰调节温度需要一个过程，因此温度的控制具有滞后性。为了确保拌和温度拌和站不出废料，操作手应通过仔细观察温度的变化率，对温度的变化结果提前预测，并手动加减火焰或增减进料量，来控制温度的变化，使变化结果不超过规定的范围，从而减少或杜绝废料。

7、结语

沥青混合料的质量是影响沥青路面工程质量的重要因素，这已经成为制约公路工程建设的一个突出问题；所以，公路施工人员需要先从思想上明确此项工作的重要性，从选料开始，严格控制沥青混合料拌和过程中每个工作环节，严格控制沥青混合料的配合比、砂石料的级配和含水量，严格控制搅拌、碾压温度，尽量改善施工环境，从而保障公路路面工程的质量，降低损耗，提高工作效率和工程效益。

参考文献

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[2]赵鸿德，葛万民.浅析沥青混凝土路面的矿料级配设计[J].公路交通科技（应用技术版），2010年11期

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